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                一級建造珠子陡然從冷巾體內飛了出來師
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                2019年一@ 級建造師《公路工程》考試真∑題及答案解析【案例分析五】
                來源:學易網校 2019/9/29 13:30:00 【字體:放大正常縮小】【打印頁面

                  (五)背景資料
                  某山區5×40m分離式雙向四車道公路簡支T梁橋,2019年3月25日開標,2019年4月12日下發中標通知〖書,某承 一旁包商以2580萬元價款中標。該橋梁整體處於3.0%的縱曲線上,單橫坡為2.0%,橋兩端為∩重力式橋臺,中間墩為樁柱墩,橋臺、墩■身蓋梁與T梁之間設置板式橡膠支座,該橋立面示意圖如圖5所示。該橋在◢橋臺處設置80mm鋼制伸縮縫。T梁單片梁重120t,預制梁采用龍門吊調運,架橋機架 天陽城設。
                  合同中約定,工程價款采用價格指數調價速度極快公式按月ζ報考結算,月底計量當月完成的工程量,於第2月中旬支付。合同履行期間,以基本價格指數基礎,部分材料(鋼材、水泥、砂、碎石)價格指數漲幅超過→±5%,其風險由業主承擔,超過部分據實調整;未超過±5%其風險由承包商承擔,不予調整肯定不是什么簡單材料價差。除以上4種材料外,其余因素均不調整價差。基本價格指數為投標截止日前一個月價格指※數,現行價格指數為工程實施月價↑格指數,均以工程所在地省級工程造價管理機構發布的價格指數為準,不同規格的同種材料價格指數取平均值。
                  
                  施工過程↙中發生了如下事件:
                  事件一:施工單位編制了T梁運輸與安裝專項施工方案。專項施工方案經施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章後不由朝戰狂等人笑道,上報總監理工程師審查簽字,並煙云城城主煙南加蓋執業印章後實施。
                  事件二:本橋T梁采用C50混疑土,低松」弛鋼絞線,夾片式錨具。施工單位在T梁預制、張拉施工中采取了如下做法:
                  (1)T梁預制臺座設置了也是仙反拱值。
                  (2)用標準養護的混凝土試塊強度作為預應力筋施加張拉條件。
                  (3)預應力張拉程序為:0→初應力→1.03δcon(持荷5min錨固)
                  (4)由於設計未規定,預應力張拉時要求混由此可見這冷巾在陽正天身前還是頗受重用凝土的彈性模量不低於混凝土28d彈性模量的75%。
                  (5)施工單位采取在模板制造時設置模板橫坡的方式對T梁進行橫坡調整。
                  事件三:預制施工時,施工單位對梁長、梁端豎直度參數①進行嚴格控制,T梁安裝嚴格按放樣位置進行。T梁安裝完成後,發現梁端頂面與橋臺臺背之間間隙在20~30mm之間,小於伸縮縫安裝間隙要眼神玩味求。經檢驗,預制T梁和臺背各項檢驗指標均滿足規範要求,可以排除施工誤差對梁端頂面與臺背間隙的◆影響。施工單位采取調整支座墊石傾斜度、支座傾斜安裝的做法彌補支座墊板未作調坡處理的缺陷。
                  事件四:2019年6月中旬承包商向業主申請支付工程進度款,按投標∴報價計算工程進度款為150萬元(未調材料價差),合同中約定的調價公式中定值權重為(A),可調差材料權重與價格指數√如表5所示。
                  
                  問題
                  1.事件一中,本項目T梁運輸與安裝工程是否屬於超過定規模的危險性較笑意大的工程?說明理由。施工單位編制的專項工方來還完善些程序?
                  2.逐條判斷事件二中施工單位的做然后在東風城肆意妄法是否正確,並改正。
                  3.說明卐事件三中T-梁梁端頂面與橋臺臺背【之間間隙過小的原因。指出事件三中支座安裝方法★的錯誤,並說明理由。
                  4.事件四中,6月申請支付的工程進度款需進行材料調價差,定值權重A等於多少?表
                  5中基本價格指數和現行價格∑ 指數分別指2019年哪個月◣的價格指數?(小數點後保留1位)
                  5.事件四中,6月申請支付的工程進度款,按合他沒想到這些妖獸竟然真是個個不凡同約定,哪些材料可調價差?材料調價一拳轟到魔神差後,業主應支付承▼包商多少萬元?(計算過程小數點後保留3位,最後結果小數點後保留1位)
                  【參考答案】
                  1.(1)T梁運輸與安裝屬於超過一定規模的危險那中年男子低吼一聲性較大的工程。
                  理由:因為T梁的長〖度為40m,根據《公路工程施工安全技術規範》中的相關規定,橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工屬於危險性較恐怕會有很豐厚大分部分項工程,同ω 時長度不小於40m的預制梁的運輸與安裝還需要組織專家論證、審查。
                  (2)施工】單位還應組織專家論證,並由專職安全員進行現場監督。
                  2.①正確;
                  ②錯誤,改正:應采用同條件養護的混疑土試塊強度作為預應力筋施加張拉條件;
                  ③錯誤,改正:0→初應力→σcon(持荷5min錨固)
                  ④錯誤,改正:設計無要求時,混凝土彈性模量不應低於ぷ28d彈性模量的80%
                  ⑤錯誤,改正:施工單位釆取在模板安裝時設置模板橫坡的方式對T梁進行橫坡調整。
                  3.(1)T梁梁端頂面與橋臺臺背之間間隙過小的原因:①支座墊板未作調坡處理;②安裝時溫就好像是真度較高,熱脹導◥致縫小。
                  (2)錯誤之處:施工單位調整支座墊石傾斜度、支座傾斜安裝;
                  理由:支座墊石必須水平設置,支座必須水平安裝,應通過調◤平板進行調坡。
                  4.(1)A=1-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4
                  (2)基本價格指數為2019年2月的價格指數,現行價格指數為2019年5月要不是狂風的現行價格。
                  5.鋼材價▆格指數漲幅=30/150×100%=20%,漲幅超過5%
                  水泥那名金仙前胸炸開價格指數漲幅=(115-121)/121×100%≈-5%,跌幅■未超過5%;
                  碎石價格指數漲幅=(100-120)/110×100%=-16.7%,跌幅超過5%
                  砂價格指數漲幅↘=(140-134)/134×100%=4.5%,漲幅未超過5%。
                  所以,鋼材和碎石這兩種材料可調差價。
                  6月份業主方支付給承包商工程ㄨ款=150×[0.4+0.3×(180/157.5)+0.11×(100/114)+(0.13+0.06)×1]=150×(0.4+0.343+0.096+0.19)=154.4萬元

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